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新疆國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生機(jī)勃發(fā)
時(shí)間：2017-11-10 20:47:35 點(diǎn)擊：次
信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)惠民生
9月24日,趁著周末,遠(yuǎn)在貴州的鄭妮娜通過(guò)網(wǎng)上“喀納斯旗艦店”訂好了“十一”大假期間,到喀納斯風(fēng)景區(qū)游玩的酒店、餐館、旅行社等,這種方式得益于時(shí)下最受關(guān)注的“智慧城市”建設(shè),“喀納斯旗艦店”服務(wù)平臺(tái)是喀納斯風(fēng)景區(qū)推出智慧旅游的新型旅游方式,主要包含智慧旅游服務(wù)、智慧旅游管理、智慧旅游營(yíng)銷(xiāo)等。
自2014年以來(lái),我區(qū)先后已有烏魯木齊、奎屯、克拉瑪依、昌吉、石河子、庫(kù)爾勒、伊寧及喀納斯風(fēng)景區(qū)等8個(gè)城市(景區(qū))被列入國(guó)家智慧城市示范城市,這些示范城市實(shí)施了一批“數(shù)字強(qiáng)政”“數(shù)字城管”“數(shù)字慧民”等重點(diǎn)工程。
信息通信業(yè)是構(gòu)建國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施,提供網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù),全面支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)。加快信息基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè),對(duì)于促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生以及發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能具有重要意義。
黨的十八大以來(lái),我區(qū)緊緊圍繞社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安總目標(biāo),面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè)加大投資力度,加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新成就。
自治區(qū)經(jīng)信委副主任蘇國(guó)平介紹,截至去年底,已建成12條出境光纜,出疆帶寬達(dá)到1000G;4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋97%以上的城市、縣城和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,3G覆蓋全疆所有城市和10%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、團(tuán)場(chǎng);光纖到戶(hù)寬帶用戶(hù)達(dá)到460萬(wàn)戶(hù);全區(qū)使用8Mbps及以上接入速率的寬帶用戶(hù)占比超過(guò)91%,信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和接入規(guī)模不斷擴(kuò)大。
目前,烏魯木齊、克拉瑪依云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園及新疆軟件園相繼建成并投入運(yùn)營(yíng),目前全區(qū)投運(yùn)的大中型數(shù)據(jù)中心共有6個(gè),數(shù)據(jù)中心規(guī)模和能力居全國(guó)前列;吐魯番城市光網(wǎng)覆蓋率達(dá)99%,農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)光網(wǎng)覆蓋率達(dá)85%,行政村光網(wǎng)覆蓋率達(dá)87%,2016年7月,吐魯番電信最后一臺(tái)傳統(tǒng)交換機(jī)退網(wǎng)下電,從此正式步入全光網(wǎng)時(shí)代,全面建成“光網(wǎng)吐魯番市”;伊犁州制定了《伊犁州申報(bào)國(guó)家2016年電信普遍服務(wù)試點(diǎn)實(shí)施方案》,經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門(mén)審批,伊犁州被列入國(guó)家2016年度電信普遍服務(wù)試點(diǎn)州,該項(xiàng)目將伊犁州直所有行政村實(shí)現(xiàn)光纖通達(dá),以確保寬帶接入能力不低于12Mbps,項(xiàng)目實(shí)施將有效提升州直通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,為廣大農(nóng)牧民脫貧致富和農(nóng)村社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生重要作用。
此外,新疆還建成大容量、高層次、技術(shù)先進(jìn)、功能多樣、覆蓋全區(qū)、連接世界的信息基礎(chǔ)設(shè)施,已經(jīng)與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦三個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)光纜系統(tǒng)對(duì)接,已經(jīng)開(kāi)通國(guó)際語(yǔ)音業(yè)務(wù)、國(guó)際數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、喀什國(guó)際衛(wèi)星地面站等業(yè)務(wù),建成了集通信光纜、衛(wèi)星通信、數(shù)字微波等多種手段為一體的立體化國(guó)際信息大通道。
隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障能力的提升,去年年底,我區(qū)固定寬帶用戶(hù)新增145.8萬(wàn)戶(hù),總數(shù)達(dá)到468.4萬(wàn)戶(hù),較上年同期增長(zhǎng)45.2%。同時(shí),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大,達(dá)到1633.5萬(wàn)戶(hù),較上年同期增長(zhǎng)9%。
西行班列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展添活力
9月25日,記者從自治區(qū)經(jīng)信委獲悉:今年1月—8月,新疆共開(kāi)行西行班列462列,是去年全年開(kāi)行列數(shù)的2.07倍,再創(chuàng)歷史新高,其中,新疆—中亞貨運(yùn)班列開(kāi)行398列(累計(jì)678列),目前每天開(kāi)行兩列;新疆—俄羅斯貨運(yùn)班列開(kāi)行46列(累計(jì)111列),目前每周穩(wěn)定開(kāi)行1列,完全實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)。中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心初步形成,新疆成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)各省區(qū)中亞貨物集結(jié)、再組織班列發(fā)運(yùn)的省區(qū)。
截至今年8月底,新疆西行班列累計(jì)開(kāi)行820列,運(yùn)輸貨物超過(guò)120萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)出口交貨值超過(guò)160億元,其中:2014年55列、2015年80列、2016年223列,呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
新疆—德國(guó)、格魯吉亞、土耳其貨運(yùn)班列成功試運(yùn)行,新疆到歐洲、西亞、高加索地區(qū)的鐵路通道全部打通。與全國(guó)開(kāi)行的班列相比,新疆與渝新歐、蓉歐快鐵、鄭歐、漢新歐等班列處于第一方陣水平。
黨的十八大以來(lái),新疆加快班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè),重點(diǎn)推動(dòng)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、綜合保稅區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)。積極培育貨運(yùn)班列運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)。2014年3月,我區(qū)組織開(kāi)行了第一列新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列。目前,西行班列的運(yùn)行規(guī)模及帶動(dòng)效應(yīng)超出了預(yù)期水平。
西行班列開(kāi)行后,新疆貨物由鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)俄羅斯、東歐等目標(biāo)市場(chǎng),比傳統(tǒng)的陸海運(yùn)輸縮短時(shí)間30天以上,比內(nèi)地省市向西出口節(jié)省時(shí)間3—4天,時(shí)間成本的降低使新疆由地緣劣勢(shì)變?yōu)榈鼐墐?yōu)勢(shì)。
同時(shí),我區(qū)通過(guò)全面推進(jìn)鐵路貨源組織工作、實(shí)現(xiàn)鐵路站場(chǎng)服務(wù)“零”收費(fèi)、打造全程物流產(chǎn)品等措施,積極推動(dòng)中亞貨物在烏魯木齊大量集結(jié)發(fā)運(yùn),使中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心初步形成。2016年4月,新疆與各省區(qū)共同簽署了《中歐貨運(yùn)班列開(kāi)行及集結(jié)中心建設(shè)合作協(xié)議》,聯(lián)合成立“全國(guó)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟”,發(fā)布《“一帶一路”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟新疆宣言》,確定將烏魯木齊作為中歐國(guó)際貨運(yùn)班列西部方向集結(jié)中心。通過(guò)與內(nèi)地省市合作組織貨物在新疆集結(jié)開(kāi)行中歐班列、積極協(xié)調(diào)國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司爭(zhēng)取政策支持,給予中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金支持,優(yōu)先安排烏魯木齊作為全國(guó)中歐班列集結(jié)樞紐站。
自治區(qū)經(jīng)信委主任胡開(kāi)江介紹,從目前情況來(lái)看,新疆西行班列是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)中有基礎(chǔ)、有成效、有優(yōu)勢(shì)、有重大影響的務(wù)實(shí)項(xiàng)目,是發(fā)揮新疆優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)與內(nèi)地各省區(qū)市合作共贏(yíng)前景廣闊的項(xiàng)目,將對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放產(chǎn)生重大引導(dǎo)和帶動(dòng)作用。
民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)
眼見(jiàn)要到國(guó)慶小長(zhǎng)假了,在西安一家設(shè)計(jì)院工作的蔣婷婷早早就訂好了回阿克蘇的機(jī)票,每天扳著指頭期待假期的到來(lái)。
“以前上學(xué)的時(shí)候從西安回家還要在烏魯木齊中轉(zhuǎn),現(xiàn)在有了直達(dá)航班,回家就方便多了!”蔣婷婷說(shuō)。
隨著新疆民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn),新疆與內(nèi)地的往來(lái)變得更加便捷。
近5年來(lái),喀什、阿克蘇、庫(kù)爾勒、哈密、吐魯番、克拉瑪依、伊寧、石河子等8個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了直飛北京、上海、廣州、成都、重慶、西安、青島、鄭州、阿里等城市的航線(xiàn)29條。
今年,新西伯利亞航空公司新開(kāi)莫斯科—烏魯木齊航線(xiàn),烏魯木齊—莫斯科航線(xiàn)航班量有所加密,預(yù)計(jì)今年10月底合肥—烏魯木齊—甲米國(guó)際航線(xiàn)也將開(kāi)航。通過(guò)航線(xiàn)的不斷開(kāi)通、加密以及持續(xù)優(yōu)化,讓新疆與全國(guó)各地乃至世界的距離越來(lái)越近。數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,新疆共開(kāi)通運(yùn)營(yíng)航線(xiàn)224條,其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)197條,國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)27條;有24個(gè)國(guó)家、25個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、68個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航。
配合新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè),打造空中絲綢之路,未來(lái),新疆將充分發(fā)揮新疆與內(nèi)地航空市場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)和19省(市)對(duì)口援疆工作促進(jìn)效應(yīng),注重對(duì)口援疆航線(xiàn),新疆與省會(huì)城市、內(nèi)地發(fā)達(dá)地區(qū)、“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)內(nèi)重要城市和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主要城市的互聯(lián)互通,同時(shí),加密已有國(guó)際航線(xiàn),逐漸努力促成烏魯木齊至巴黎、羅馬等歐洲腹地航線(xiàn)開(kāi)航,推動(dòng)新疆航空市場(chǎng)繁榮發(fā)展。
公路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期
“以前,從南疆到北疆途經(jīng)烏魯木齊時(shí),很多區(qū)域禁止大貨車(chē)通行,繞路耽誤時(shí)間還增加運(yùn)輸成本,現(xiàn)在走繞城高速,比以前方便多了?！必涇?chē)司機(jī)張成德開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)烏魯木齊繞城高速(東線(xiàn))鐵廠(chǎng)溝收費(fèi)站時(shí)高興地說(shuō)。
全長(zhǎng)79.6公里的烏魯木齊繞城高速(東線(xiàn))作為烏魯木齊從南到北的通道,縮短了通行時(shí)間,緩解了烏魯木齊市區(qū)交通壓力,給居民出行提供了便利。
今年以來(lái),隨著公路建設(shè)大提速,新疆公路建設(shè)進(jìn)入了前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。
9月15日,G7京新高速新疆明水至哈密段、甘肅白疙瘩至明水段、內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段3個(gè)路段同時(shí)通車(chē),這意味著北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆的陸路大通道被打通,標(biāo)志著北京到新疆的公路大通道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)高速。
G7京新高速公路全線(xiàn)貫通后,成為繼連霍高速之后的第二條進(jìn)出疆高速公路大通道,使北京至烏魯木齊的公路里程縮短了1300多公里。
而這些項(xiàng)目建成通車(chē)僅僅是新疆公路大建設(shè)大發(fā)展大跨越的一個(gè)縮影。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的短板是制約新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸,黨的十八大以來(lái),特別是自治區(qū)第九次黨代會(huì)以來(lái),在黨中央的親切關(guān)懷和大力支持下,新疆在以交通建設(shè)等為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上奮起直追,努力補(bǔ)齊短板。截至2016年底,全疆公路通車(chē)總里程18.21萬(wàn)公里(含兵團(tuán)3.43萬(wàn)公里)。其中國(guó)省干線(xiàn)總里程2.8萬(wàn)公里(國(guó)道17474公里、省道10523公里),農(nóng)村公路總里程12.02萬(wàn)公里(不含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán))。
自治區(qū)第九次黨代會(huì)明確要求,要加快鐵路、民航、公路等立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),進(jìn)一步提高新疆通達(dá)能力。自治區(qū)黨委、政府提出了新疆交通“十三五”完成1萬(wàn)億元建設(shè)投資,建成萬(wàn)公里高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路的目標(biāo)要求。新疆公路建設(shè)進(jìn)一步提檔增速。
今年,全疆交通建設(shè)項(xiàng)目4347個(gè)、總投資8212億元,計(jì)劃完成投資2006億元。截至9月15日,全疆交通建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資1273.27億元,是去年全年完成投資額(360億元)的3.5倍,刷新了新疆公路交通建設(shè)的紀(jì)錄。
基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)和必備條件,抓好可以成為發(fā)展的“鋪路石”,而滯后則可能成為制約發(fā)展的瓶頸,只有把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展?jié)摿Τ浞滞诰蜥尫懦鰜?lái),才能集聚成推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。
新疆土地面積占全國(guó)的六分之一,在這片遼闊的土地上,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著巨大的強(qiáng)化與提升空間,同時(shí)也是適度擴(kuò)大總需求、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑,也是化解產(chǎn)能過(guò)剩、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要手段。
黨的十八大以來(lái),特別是自治區(qū)第九次黨代會(huì)以來(lái),新疆的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入一年比一年大,天山南北的面貌也隨之有了翻天覆地的變化,“水、電、路”這三樣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為“基礎(chǔ)”的“三駕馬車(chē)”齊頭并進(jìn),不但全面提升了各族百姓的生活水平,也成為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要支撐,推動(dòng)新疆由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)“末端”向亞歐大陸的開(kāi)放前沿轉(zhuǎn)變。
2017年,“集結(jié)號(hào)”再次吹響。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資1.5萬(wàn)億元中,公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、能源、通信等項(xiàng)目建設(shè)成為“重頭戲”。
當(dāng)下,無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村,建設(shè)熱潮在新疆各地不斷翻涌。在堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施先行的過(guò)程中,
各地各相關(guān)部門(mén)也運(yùn)用市場(chǎng)化手段,探索各種市場(chǎng)化模式,想方設(shè)法完成投資目標(biāo)任務(wù),努力鑄就新疆發(fā)展的筋骨和脊梁。
只有堅(jiān)持強(qiáng)筋健骨,新疆發(fā)展的根基才更堅(jiān)實(shí),新疆發(fā)展的未來(lái)才更有活力。
9月24日,趁著周末,遠(yuǎn)在貴州的鄭妮娜通過(guò)網(wǎng)上“喀納斯旗艦店”訂好了“十一”大假期間,到喀納斯風(fēng)景區(qū)游玩的酒店、餐館、旅行社等,這種方式得益于時(shí)下最受關(guān)注的“智慧城市”建設(shè),“喀納斯旗艦店”服務(wù)平臺(tái)是喀納斯風(fēng)景區(qū)推出智慧旅游的新型旅游方式,主要包含智慧旅游服務(wù)、智慧旅游管理、智慧旅游營(yíng)銷(xiāo)等。
自2014年以來(lái),我區(qū)先后已有烏魯木齊、奎屯、克拉瑪依、昌吉、石河子、庫(kù)爾勒、伊寧及喀納斯風(fēng)景區(qū)等8個(gè)城市(景區(qū))被列入國(guó)家智慧城市示范城市,這些示范城市實(shí)施了一批“數(shù)字強(qiáng)政”“數(shù)字城管”“數(shù)字慧民”等重點(diǎn)工程。
信息通信業(yè)是構(gòu)建國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施,提供網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù),全面支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)。加快信息基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè),對(duì)于促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生以及發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能具有重要意義。
黨的十八大以來(lái),我區(qū)緊緊圍繞社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安總目標(biāo),面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè)加大投資力度,加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新成就。
自治區(qū)經(jīng)信委副主任蘇國(guó)平介紹,截至去年底,已建成12條出境光纜,出疆帶寬達(dá)到1000G;4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋97%以上的城市、縣城和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,3G覆蓋全疆所有城市和10%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、團(tuán)場(chǎng);光纖到戶(hù)寬帶用戶(hù)達(dá)到460萬(wàn)戶(hù);全區(qū)使用8Mbps及以上接入速率的寬帶用戶(hù)占比超過(guò)91%,信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和接入規(guī)模不斷擴(kuò)大。
目前,烏魯木齊、克拉瑪依云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園及新疆軟件園相繼建成并投入運(yùn)營(yíng),目前全區(qū)投運(yùn)的大中型數(shù)據(jù)中心共有6個(gè),數(shù)據(jù)中心規(guī)模和能力居全國(guó)前列;吐魯番城市光網(wǎng)覆蓋率達(dá)99%,農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)光網(wǎng)覆蓋率達(dá)85%,行政村光網(wǎng)覆蓋率達(dá)87%,2016年7月,吐魯番電信最后一臺(tái)傳統(tǒng)交換機(jī)退網(wǎng)下電,從此正式步入全光網(wǎng)時(shí)代,全面建成“光網(wǎng)吐魯番市”;伊犁州制定了《伊犁州申報(bào)國(guó)家2016年電信普遍服務(wù)試點(diǎn)實(shí)施方案》,經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門(mén)審批,伊犁州被列入國(guó)家2016年度電信普遍服務(wù)試點(diǎn)州,該項(xiàng)目將伊犁州直所有行政村實(shí)現(xiàn)光纖通達(dá),以確保寬帶接入能力不低于12Mbps,項(xiàng)目實(shí)施將有效提升州直通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,為廣大農(nóng)牧民脫貧致富和農(nóng)村社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生重要作用。
此外,新疆還建成大容量、高層次、技術(shù)先進(jìn)、功能多樣、覆蓋全區(qū)、連接世界的信息基礎(chǔ)設(shè)施,已經(jīng)與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦三個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)光纜系統(tǒng)對(duì)接,已經(jīng)開(kāi)通國(guó)際語(yǔ)音業(yè)務(wù)、國(guó)際數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、喀什國(guó)際衛(wèi)星地面站等業(yè)務(wù),建成了集通信光纜、衛(wèi)星通信、數(shù)字微波等多種手段為一體的立體化國(guó)際信息大通道。
隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障能力的提升,去年年底,我區(qū)固定寬帶用戶(hù)新增145.8萬(wàn)戶(hù),總數(shù)達(dá)到468.4萬(wàn)戶(hù),較上年同期增長(zhǎng)45.2%。同時(shí),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大,達(dá)到1633.5萬(wàn)戶(hù),較上年同期增長(zhǎng)9%。
西行班列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展添活力
9月25日,記者從自治區(qū)經(jīng)信委獲悉:今年1月—8月,新疆共開(kāi)行西行班列462列,是去年全年開(kāi)行列數(shù)的2.07倍,再創(chuàng)歷史新高,其中,新疆—中亞貨運(yùn)班列開(kāi)行398列(累計(jì)678列),目前每天開(kāi)行兩列;新疆—俄羅斯貨運(yùn)班列開(kāi)行46列(累計(jì)111列),目前每周穩(wěn)定開(kāi)行1列,完全實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)。中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心初步形成,新疆成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)各省區(qū)中亞貨物集結(jié)、再組織班列發(fā)運(yùn)的省區(qū)。
截至今年8月底,新疆西行班列累計(jì)開(kāi)行820列,運(yùn)輸貨物超過(guò)120萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)出口交貨值超過(guò)160億元,其中:2014年55列、2015年80列、2016年223列,呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
新疆—德國(guó)、格魯吉亞、土耳其貨運(yùn)班列成功試運(yùn)行,新疆到歐洲、西亞、高加索地區(qū)的鐵路通道全部打通。與全國(guó)開(kāi)行的班列相比,新疆與渝新歐、蓉歐快鐵、鄭歐、漢新歐等班列處于第一方陣水平。
黨的十八大以來(lái),新疆加快班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè),重點(diǎn)推動(dòng)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、綜合保稅區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)。積極培育貨運(yùn)班列運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)。2014年3月,我區(qū)組織開(kāi)行了第一列新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列。目前,西行班列的運(yùn)行規(guī)模及帶動(dòng)效應(yīng)超出了預(yù)期水平。
西行班列開(kāi)行后,新疆貨物由鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)俄羅斯、東歐等目標(biāo)市場(chǎng),比傳統(tǒng)的陸海運(yùn)輸縮短時(shí)間30天以上,比內(nèi)地省市向西出口節(jié)省時(shí)間3—4天,時(shí)間成本的降低使新疆由地緣劣勢(shì)變?yōu)榈鼐墐?yōu)勢(shì)。
同時(shí),我區(qū)通過(guò)全面推進(jìn)鐵路貨源組織工作、實(shí)現(xiàn)鐵路站場(chǎng)服務(wù)“零”收費(fèi)、打造全程物流產(chǎn)品等措施,積極推動(dòng)中亞貨物在烏魯木齊大量集結(jié)發(fā)運(yùn),使中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心初步形成。2016年4月,新疆與各省區(qū)共同簽署了《中歐貨運(yùn)班列開(kāi)行及集結(jié)中心建設(shè)合作協(xié)議》,聯(lián)合成立“全國(guó)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟”,發(fā)布《“一帶一路”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟新疆宣言》,確定將烏魯木齊作為中歐國(guó)際貨運(yùn)班列西部方向集結(jié)中心。通過(guò)與內(nèi)地省市合作組織貨物在新疆集結(jié)開(kāi)行中歐班列、積極協(xié)調(diào)國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司爭(zhēng)取政策支持,給予中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金支持,優(yōu)先安排烏魯木齊作為全國(guó)中歐班列集結(jié)樞紐站。
自治區(qū)經(jīng)信委主任胡開(kāi)江介紹,從目前情況來(lái)看,新疆西行班列是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)中有基礎(chǔ)、有成效、有優(yōu)勢(shì)、有重大影響的務(wù)實(shí)項(xiàng)目,是發(fā)揮新疆優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)與內(nèi)地各省區(qū)市合作共贏(yíng)前景廣闊的項(xiàng)目,將對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放產(chǎn)生重大引導(dǎo)和帶動(dòng)作用。
民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)
眼見(jiàn)要到國(guó)慶小長(zhǎng)假了,在西安一家設(shè)計(jì)院工作的蔣婷婷早早就訂好了回阿克蘇的機(jī)票,每天扳著指頭期待假期的到來(lái)。
“以前上學(xué)的時(shí)候從西安回家還要在烏魯木齊中轉(zhuǎn),現(xiàn)在有了直達(dá)航班,回家就方便多了!”蔣婷婷說(shuō)。
隨著新疆民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn),新疆與內(nèi)地的往來(lái)變得更加便捷。
近5年來(lái),喀什、阿克蘇、庫(kù)爾勒、哈密、吐魯番、克拉瑪依、伊寧、石河子等8個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了直飛北京、上海、廣州、成都、重慶、西安、青島、鄭州、阿里等城市的航線(xiàn)29條。
今年,新西伯利亞航空公司新開(kāi)莫斯科—烏魯木齊航線(xiàn),烏魯木齊—莫斯科航線(xiàn)航班量有所加密,預(yù)計(jì)今年10月底合肥—烏魯木齊—甲米國(guó)際航線(xiàn)也將開(kāi)航。通過(guò)航線(xiàn)的不斷開(kāi)通、加密以及持續(xù)優(yōu)化,讓新疆與全國(guó)各地乃至世界的距離越來(lái)越近。數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,新疆共開(kāi)通運(yùn)營(yíng)航線(xiàn)224條,其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)197條,國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)27條;有24個(gè)國(guó)家、25個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、68個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航。
配合新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè),打造空中絲綢之路,未來(lái),新疆將充分發(fā)揮新疆與內(nèi)地航空市場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)和19省(市)對(duì)口援疆工作促進(jìn)效應(yīng),注重對(duì)口援疆航線(xiàn),新疆與省會(huì)城市、內(nèi)地發(fā)達(dá)地區(qū)、“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)內(nèi)重要城市和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主要城市的互聯(lián)互通,同時(shí),加密已有國(guó)際航線(xiàn),逐漸努力促成烏魯木齊至巴黎、羅馬等歐洲腹地航線(xiàn)開(kāi)航,推動(dòng)新疆航空市場(chǎng)繁榮發(fā)展。
打造航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)體系的同時(shí),近幾年,烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)也將加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)服務(wù)工作列入重點(diǎn)推進(jìn)的工作之一。如今,烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成了安檢通道升級(jí)改造、新設(shè)女性通道、無(wú)手提行李旅客通道、晚到旅客通道,方便旅客出行;安檢通道高峰小時(shí)過(guò)檢率由90人提高到了120人;三個(gè)航站樓分別設(shè)置“機(jī)場(chǎng)速遞”柜臺(tái),旅客在托運(yùn)行李和交運(yùn)不符合航空運(yùn)輸物品方面擁有更多自主選擇權(quán)……隨著多項(xiàng)惠民措施的落地,新疆民航的服務(wù)品質(zhì)得到有力提升,旅客的出行更加舒適便捷。
公路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期
“以前,從南疆到北疆途經(jīng)烏魯木齊時(shí),很多區(qū)域禁止大貨車(chē)通行,繞路耽誤時(shí)間還增加運(yùn)輸成本,現(xiàn)在走繞城高速,比以前方便多了?！必涇?chē)司機(jī)張成德開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)烏魯木齊繞城高速(東線(xiàn))鐵廠(chǎng)溝收費(fèi)站時(shí)高興地說(shuō)。
全長(zhǎng)79.6公里的烏魯木齊繞城高速(東線(xiàn))作為烏魯木齊從南到北的通道,縮短了通行時(shí)間,緩解了烏魯木齊市區(qū)交通壓力,給居民出行提供了便利。
今年以來(lái),隨著公路建設(shè)大提速,新疆公路建設(shè)進(jìn)入了前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。
9月15日,G7京新高速新疆明水至哈密段、甘肅白疙瘩至明水段、內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段3個(gè)路段同時(shí)通車(chē),這意味著北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆的陸路大通道被打通,標(biāo)志著北京到新疆的公路大通道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)高速。
G7京新高速公路全線(xiàn)貫通后,成為繼連霍高速之后的第二條進(jìn)出疆高速公路大通道,使北京至烏魯木齊的公路里程縮短了1300多公里。
而這些項(xiàng)目建成通車(chē)僅僅是新疆公路大建設(shè)大發(fā)展大跨越的一個(gè)縮影。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的短板是制約新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸,黨的十八大以來(lái),特別是自治區(qū)第九次黨代會(huì)以來(lái),在黨中央的親切關(guān)懷和大力支持下,新疆在以交通建設(shè)等為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上奮起直追,努力補(bǔ)齊短板。截至2016年底,全疆公路通車(chē)總里程18.21萬(wàn)公里(含兵團(tuán)3.43萬(wàn)公里)。其中國(guó)省干線(xiàn)總里程2.8萬(wàn)公里(國(guó)道17474公里、省道10523公里),農(nóng)村公路總里程12.02萬(wàn)公里(不含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán))。
自治區(qū)第九次黨代會(huì)明確要求,要加快鐵路、民航、公路等立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),進(jìn)一步提高新疆通達(dá)能力。自治區(qū)黨委、政府提出了新疆交通“十三五”完成1萬(wàn)億元建設(shè)投資,建成萬(wàn)公里高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路的目標(biāo)要求。新疆公路建設(shè)進(jìn)一步提檔增速。
今年,全疆交通建設(shè)項(xiàng)目4347個(gè)、總投資8212億元,計(jì)劃完成投資2006億元。截至9月15日,全疆交通建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資1273.27億元,是去年全年完成投資額(360億元)的3.5倍,刷新了新疆公路交通建設(shè)的紀(jì)錄。
基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)和必備條件,抓好可以成為發(fā)展的“鋪路石”,而滯后則可能成為制約發(fā)展的瓶頸,只有把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展?jié)摿Τ浞滞诰蜥尫懦鰜?lái),才能集聚成推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。
新疆土地面積占全國(guó)的六分之一,在這片遼闊的土地上,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著巨大的強(qiáng)化與提升空間,同時(shí)也是適度擴(kuò)大總需求、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑,也是化解產(chǎn)能過(guò)剩、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要手段。
黨的十八大以來(lái),特別是自治區(qū)第九次黨代會(huì)以來(lái),新疆的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入一年比一年大,天山南北的面貌也隨之有了翻天覆地的變化,“水、電、路”這三樣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為“基礎(chǔ)”的“三駕馬車(chē)”齊頭并進(jìn),不但全面提升了各族百姓的生活水平,也成為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要支撐,推動(dòng)新疆由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)“末端”向亞歐大陸的開(kāi)放前沿轉(zhuǎn)變。
2017年,“集結(jié)號(hào)”再次吹響。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資1.5萬(wàn)億元中,公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、能源、通信等項(xiàng)目建設(shè)成為“重頭戲”。
當(dāng)下,無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村,建設(shè)熱潮在新疆各地不斷翻涌。在堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施先行的過(guò)程中,
各地各相關(guān)部門(mén)也運(yùn)用市場(chǎng)化手段,探索各種市場(chǎng)化模式,想方設(shè)法完成投資目標(biāo)任務(wù),努力鑄就新疆發(fā)展的筋骨和脊梁。
只有堅(jiān)持強(qiáng)筋健骨,新疆發(fā)展的根基才更堅(jiān)實(shí),新疆發(fā)展的未來(lái)才更有活力。
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